Pieve di Bono, il cantiere «trasparente» della circonvallazione

Entro ottobre 2018 la fine dei lavori – Un’altra grande opera pubblica si qualifica con un accordo sulle regole firmato da Provincia, imprese e sindacati

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L'esplosione della prima volata, nella galleria di servizio che affianca il cunicolo principale, è salutata come l'inizio del conto alla rovescia per arrivare alla fine dei lavori: la circonvallazione di Pieve di Bono, il cantiere più imponente aperto attualmente in Trentino (è lungo 4 chilometri, 39.200.000 Euro il costo complessivo dell'opera), sarà pronta tra 606 giorni, entro il 17 ottobre 2018.
Una data certa, assicura l'impresa appaltatrice, come certo è il rispetto delle regole di trasparenza e legalità nelle procedure e quelle sulla sicurezza e regolarità del lavoro delle maestranze, dei 40 operai (che arriveranno a 60) che la stanno realizzando.
Tutto ciò grazie all'accordo quadro firmato oggi a Pieve di Bono da Provincia di Trento, imprese, associazione costruttori edili e sindacati delle costruzioni.
Dopo l'ospedale di Mezzolombardo, il Compendio Ex Sordomuti di Trento e Meccatronica a Rovereto e l'interramento della ferrovia Trento- Malè nel tratto di Lavis, un'altra importante grande opera pubblica mette al centro la qualità e la regolarità del lavoro nelle costruzioni.

A firmare l'accordo sono stati l'assessore alle infrastrutture Mauro Gimozzi, i rappresentanti sindacali dell'edilizia (Maurizio Zabbeni per Fillea Cgil, Et-Tahiri Abdelali per Filca Cisl e Adnand Jovani e Matteo Salvetti per Feneal Uil), l'Agenzia provinciale per le opere pubbliche come stazione appaltante, le ditte esecutrici dell'opera (Collini Lavori, Ediltione, Costruzioni Casarotto, Misconel) e l'Associazione Costruttori (ATE ANCE Trento).
«L'ente pubblico – spiega l'assessore Gilmozzi – in questi casi non sta sopra le parti ma le affianca per valorizzare la qualità del lavoro, che si ottiene sì con norme adeguate e per certi versi innovative ma anche difendendo la professionalità dei lavoratori.»

 
La firma dell'accordo, salutato molto positivamente sia dai sindacati di categoria sia dalle imprese, è stata l'occasione per fare il punto sull'avanzamento dei lavori.
Dopo la realizzazione delle opere propedeutiche attinenti alla consegna dei lavori (avvenuta a fine agosto dello scorso anno), quali la bonifica bellica, lo spostamento provvisorio di una tubazione del gas di media pressione, lo spostamento di fibre ottiche, lo spostamento del traliccio Terna e la realizzazione di barriere paramassi, l’impresa esecutrice ha sviluppato le lavorazioni su tutto il tratto interessato dal tracciato della circonvallazione, lungo circa 4 km.
Sono in fase di esecuzione con il materiale proveniente dagli scavi della galleria principale e della galleria di servizio le terre armate in località Lardaro, in prossimità del Torrente Sadacla e a monte dell’area BIC.
Sono stati realizzati i pozzi di ancoraggio dell’arco del ponte sul torrente Adanà e le relative spalle in calcestruzzo armato. Per la fine del mese di marzo cominceranno le operazioni di montaggio del medesimo ponte.
 
È stato inoltre realizzato il tombino in acciaio sul torrente Sadacla di circa 60 metri e sono in fase di realizzazione i sottopassi di alcune viabilità comunali intersecanti.
A sud, in prossimità dell’abitato di Cologna, è in fase di ultimazione la rotatoria prevista che, in futuro, permetterà l’accesso all’abitato di Pieve di Bono.
Attualmente sono stati scavati circa 77 metri della galleria di servizio e circa 53 m della galleria principale, entrambi mediante l’utilizzo di demolitore idraulico; da tali punti, considerata la classe del fronte di scavo riscontrata, si opererà – come si è visto oggi - con l’utilizzo di esplosivo.
«Calcoliamo di impiegare complessivamente 100 tonnellate di esplosivo, – spiega il giovane fuochino dell'impresa fornitrice della dinamite. – Le volate saranno in media due al giorno, una al mattino e una nel pomeriggio.»